Товарищ рассказал. История немного грустная, но поучительная.
Преуспевающий гражданин средних лет. Хорошее международно-юридическое
образование, красавица (или не очень) жена, работа, деньги, дорогая
тачка, квартира в элитном доме, курорты рестораны и т.п., в общем,
жизнь удалась. Но разум возмущенный ногам покоя не дает. И вот после
многоходовой комбинации впереди забрезжило, а скорее твердо
обозначилось, еще более счастливое будущее. Должность первого лица или
заместителя первого лица на Лионском кирпичном заводе во Франции.
Прекрасный климат, экологически чистый вид из окна, еще более стабильная
зарплата, акции, дивиденты, проценты. Что еще надо человеку для счастья?
Осталось только упаковать чемоданы и вперед, заре на встречу.
Чемоданы упакованы, хвосты подчищены, хлопцы пьяны, кони запряжены.
До заветного часа Х остается полторы, ну максимум две недели.
А в это время в далекой жаркой Африке у друзей по колледжу или по жизни
зависает товар на очень большую сумму из-за несовершенства местной
юридической системы. И нашему герою, поскольку он юрист-международник,
предлагают слетать туда и выручить этот товар. Делов-то всего на
несколько дней. А за эту услугу будет вознаграждение, ну скажем, тысяч
на тридцать американских долларов.
Ну почему бы и не слетать, тем более что есть время. Да и деньги никогда
не бывают лишними. А оттуда в Лион, на основную работу. Сказано сделано.
Прилетел в центральный аэропорт банановой республики, пересел на местный
рейс и вперед, в пампасы. А надо заметить, что в Африке на местных
рейсах активно подрабатывают пилоты из бывшего СССР. И вот наш герой
попал именно в такую приятную компанию. Прилетели они в африканскую
глубинку. То, се, дела решают, разговоры разговаривают, вообщем рутина.
Но дело двигается и это не может не радовать.
Но в Африке обстановка далека от стабильной и вот темной ночью партизаны
из Фронта Освобождения захватывают поселок. Поселок им и на хрен не
нужен, им нужен самолет. Партизан в Африке без самолета как без рук. А к
самолету нужны и пилоты, да заодно и белого мужика, который под руку
подвернулся, прихватили.
Погрузились все в самолет, пушки на пилотов направили и полетели в
неизвестном направлении. Через пару часов сели в джунглях, керосин слили
в бочки, пилотов в яму и мужика заодно туда затолкали.
На завтрак хлеб и вода, на обед хлеб и вода, на ужин хлеб и вода. В
праздники бананы и душ. Хорошо что хоть не били. Возле ямы папуас с
автоматом. Шансов смыться нет.
Но пилоты, а особенно те, кто в Африке летают, парни не промах. Остаток
дней в неволе проводить не собирались, побег затеяли. В крыльях были
небольшие запасные баки спрятаны. Задача была за малым – сесть в
самолет, завести моторы и улететь.
Где-то через полгода в партизанском лагере случился праздник. То ли они
кого-то важного завалили, то ли просто так загуляли. Но перепились все
пальмового вина и потеряли бдительность. Командир под это дело вызвал
командира отряда и сказал, что самолет надо иногда заводить, а не то
двигатели испортятся. Тому его доводы показались убедительными. Ведь
зачем партизану неисправный самолет. Залили бочку керосина, протерли
ветошью моторы, сели в самолет, завели, дали по балде охраннику и пока
папуасы не прочухались взлетели. Сориентировались на местности и вперед.
Через неделю наш герой был уже в Москве, в больнице. Гастрит, колит,
язва, нервное истощение и т.д. Жена, думая, что он почил в бозе, вышла
замуж за его друга. На должность в Лионе назначили другого человек,
вроде даже того друга, за которого она и вышла. Товарищи в итоге
выручили свой товар, только чуть позже и чуть дороже.
Вот такая история приключилась.