Эта история произошла со мной, когда я возвращалась из командировки из
Москвы в Якутск. Дело было зимой, в точке вылета Москве -10-15 (минус
10-15), в месте прибытия Якутске -40-45 (минус 40-45). Это важно.
Ту-154 не люблю, там между креслами слишком маленькое расстояние,
коленки вечно упираются в переднее кресло, шесть часов в таком виде
выдержать тяжело. Рост у меня 179 см, ноги соответствующей длины
(горжусь вообще-то), поэтому чтобы сильно не страдать, стараюсь
вытягивать их под переднее кресло.
В этот раз я привычно вытягиваю конечности и понимаю, что случилось
страшное. Не выдержав трения о самолетный палас, каблук отделился от
сапога (привет сапожникам итальянцам) и в руках у меня оказались каблук
и то, что только что было сапогом, с аккуратной дырой в пятке. Надо было
что-то срочно делать. Дело в том, что одета я была соответственно
столичной погоде, в куртку на синтепоне и тонкие брюки. В таком виде при
якутской погоде надо перемещаться с предельной скоростью, иначе можно
обморозить все известные науке органы. Сложившаяся ситуация почти не
оставляла мне шансов выжить. пока я буду телепаться, замерзну на ходу.
На мои метания и еле слышные чертыхания обернулся сосед того самого
кресла, под которым я планировала разместить конечности. Он оказался
кавказской национальности и о чудо! - Сапожной специальности.
…Кстати, в Якутске маленькие сапожные мастерские хорошо распространены,
и там всегда можно сменить замок, набойки, сделать мелкий ремонт обуви и
продлить ей жизнь минимум на сезон. Услугами будочников пользуются
абсолютно все - независимо от статуса и материального положения - это
действительно очень удобно. Думаю, индивидуальная сапожная деятельность
есть первый вид частного предпринимательства новейшей истории, обувные
мастера в Якутске работали задолго до перестройки. В Москве, да и других
больших городах я таких мастерских что-то не встречала… А чтобы
встретить сапожника в самолете на высоте 10 000 метров, в тот момент
когда он так нужен, об этом даже и мечтать было бы смешно!
Покрутив части моей обувки, кавказский человек (КЧ) сказал - Нужна
отвертка!
Вызываю стюарда (С): - Нужна отвертка!
Стюард ушел, вернулся С. : Отвертку в руки вам дать не можем, это
запрещено!
Я - Что же мне делать?
С. : Не знаю, но отвертку в салоне использовать запрещено.
Я - Я не собираюсь захватывать самолет, мне нужно отремонтировать обувь!
С. : Запрещено!
И тут случилось чудо номер два. КЧ вдруг
сообщил, что командир экипажа этого самолета ему знаком, он живет возле
18-го гастронома («Найрамдал») и не раз обращался по поводу ремонта
обуви.
Получив эту информацию, стюард сменил настороженное выражение лица на
более мягкое, но бдительности не потерял. (молодец, конечно). Удалился в
кабину пилотов на переговоры. Появился он минут через 10, молча взял мой
несчастный сапог и пригласил КЧ в кабину пилотов. Тот вернулся быстро,
сказал, что ему позволили объяснить, как произвести ремонт, отвертку в
руки так и не дали и попросили покинуть кабину.
Слава пилотам «Якутских авиалиний»! На севере живут удивительные люди.
Несколько лет назад со мной как-то на Камчатке произошла история (о ней
в следующий раз), когда мне очень помогли те, кого я вообще видела
впервые. В Москве на хороших людей мне тоже везет, но не в таких
масштабах. Вряд ли командир московского экипажа так проникся бы моей
проблемой.
За всеми этими катаклизмами (между поломкой было чаепитие, потом весь
самолет кормили ужином, потом стюарды и -дессы убирали посуду) пролетел
весь полет и, примерно, за полтора часа до посадки уже родной и близкий
стюард внес в салон сапог на котором довольно крепко стоял каблук. С
моей стороны раздались бурные аплодисменты, все вокруг дремали и мою
радость разделить не могли. КЧ предложил по этому поводу хряпнуть
армянского коньячку и начал рассказывать о тонкостях профессии и
несправедливостях со стороны разных проверяющих органов.
Чудеса этого дня на этом не закончились. Выбравшись на привокзальную
площадь, на первом попавшемся автобусе я добралась до центра, по иронии
до того самого «Найрамдала». Стою, жду автобус, чтобы ехать уже к дому,
запасы тепла стремительно исчезают, а из тумана как на зло, не выплывает
ни одного похожего на общественный транспорт сооружения… Суббота, семь
утра… Кому охота работать в такую рань… и вдруг визг тормозов,
приветственные взмахи в салоне. - Присмотрелась - знакомый. Я вижу его в
городе примерно раз в год, да и то, на горнолыжной базе, за руль машины
он садится раз в два года на полчаса!!!! Остальное время она находится в
ремонте.
Через пару минут я уже была дома, а там на пейджере ждало сообщение о
том, что мне взяли билеты на единственный концерт моих любимых артистов,
который состоится сегодня вечером.
Удачи всем!
Татьяна edge_lam