По мнению юристов из адвокатского бюро "Маркс, Энгельс и партнеры",
коллективный договор, заключенный в 70-е годы прошлого века, впервые в
практике мирового автопрома, оказался кабальным не столько для
работников завода "Автоваз", сколько для его владельцев.