История эта произошла в мае 2002-го года. Семинар на Таганрогском
металлургическом закончился, и делегация членов Российской Ассоциации
Металлоторговцев проехалась по складам Таганрога и Ростова, дабы
убедится, что металл на Юге России ржавеет с той же скоростью, как и
везде, что крытые склады и пронумерованные ячейки впечатляют
металлопотребителей больше, нежели открытые и т.д. Но программа была
насыщенной, все было четко спланировано и не успели мы заскучать, как
нас повезли на торжественный вечер в ресторанчик, недалеко от побережья
р. Дон. На этом вечере мы были впечатлены обилием и качеством блюд, тост
шел за тостом, металлоторговцы розовели и делились тем, как это классно,
что есть такая вот ассоциация, что есть такой вот Ростов-на-Дону и такой
вот ресторанчик и т.д. В общем, уезжать не хотелось. Но вот время уже
основательно поджимало и мы наконец погрузились в автобус, который
должен был доставить нас до аэропорта. Ехали молча, знакомились с
открывающимся ландшафтом и блаженно переваривали полученную духовную и
физическую пищу. Через 15 минут мы въехали в Ростов и по идее должны
были вот-вот показаться хвосты самолетов и башня с крутящимся радаром.
Но ее не было, мы продолжали ехать по городу и количество поворотов и
остановок перед красными светофорами стали вызывать некоторую тревогу -
по времени посадку на наш самолет уже объявили. И вот когда мы во второй
раз проехали мимо памятника защитникам отечества, мы вдруг поняли, что у
водителя проблемы с навигацией и вполне может быть, что он потомок
Сусанина. Сразу трое кинулись к нему и узнали, что сам он "нэ мэстный",
сам он из Таганрога и дорогу к ростовскому аэропорту знает "чисто
ориентировочно". Самый активный участник нашей группы (назовем его
Сергеем), сразу порекомендовал остановиться, выглянул из автобуса и
уточнил путь у прохожего. До взлета оставалось 20 минут. До аэропорта,
по словам прохожего - 9 минут, если будет попутный ветер. Мы стали
нервничать. Сергей занял место штурмана, я также сел поближе, на лицах
остальных гуляла непонятная растерянная улыбка. Как только мы приехали,
мы с Сергеем и еще с одним парнем выскочили из автобуса и побежали к
регистрации. Нас не хотели пускать, но я сунул регистроторше волшебную
бумажку и нас пустили. Остальные шли не спеша и регистрацию закрыли у
них перед носом. Сели в самолет, Сергей не находил себе места - говорил,
что надо подождать остальных - стюардесса его пыталась усадить в кресло.
Итак, трап уже отошел, шумят турбины, бледные дамы и господа в
предвкушении взлета глотают аэровит, но, видимо, его мало. Тут нужно
сделать некоторое поясняющее отступление. Самолет ТУ-154 имеет
"предбанник", который служит разделителем между VIP отсеком с местами
бизнес-класса и отсеком с "обычными смертными", они же "эконом". К этому
"предебаннику" подается трап и осуществляется погрузка-разгрузка
пассажиров. Он же служит служебным помещением для стюардесс - оттуда они
разносят по салону обеды, готовят чай и т.п. Над сиденьем каждого
пассажира есть кнопочка для вызова стюарда. И "звоночек" при нажатии
этой кнопочки раздается именно в этом предбаннике. Так вот, Сергей
рвется наружу со словами "там остались мои друзъя!", стюардесса
усаживает его на место и пытается пристегнуть ремни, в этот момент в
предбаннике раздается звонок. "Откройте, это наверное они!" -
обрадованно кричит он на полсалона. Те полсалона, что услышали, если б
не ремни безопасности, полегли бы на пол от смеха.