Работал я одно время на участке "ремонта экскаваторов" в
электромонтажном. Работа такая, что в цехе особо не посидишь, то в
карьер, то на разрез приходиться выбираться, почти повсему нпр лазить
приходится. Там подналадить, здесь поднастроить... Случилось это не со
мной, но верить человеку ее расказавшему очень даже можно. Собрали
значится машину еще весной, а вот ковш заводить да подналадку делать на
лето оставили. Слесаря вроде как бы там на выезде уже были, то ли
гидравликой занимались, то ли ковш собирались заводить неважно, главно,
что с машинистом уже успели познакомиться. Тот успел им поплакаться на
разные наши "недоделки" и пожалиться, что при повороте "поворотной рамы"
в левую сторону скорость слишком мала и не помешало бы добавить...
Так-как эксковатор экг-4,6б машина кушающая эликтричество, то есесесно
наладку всмысле доводке левого поворота было решено доверить главному
наладчику нашего электромонтажного Михалычу. Человек веселый по жизни и
погружающийся в свой мысли когда работает. С удовольствием поменял
мрачное освещение цеха на яркое солнце и уютный балочек у эксковатора.
Не знаю чем они занимались там до обеда, но знаю лишь одно. Предложив
слесарям позагорать немного у балка (чтоб при настройки не мешались),
Михалычь с машинистом забрались в машину. Дальше с его слов. Запустил
генераторную группу, стал выставлять сопративления на усилителях, по
приборам посмотрит и в кабину. Голову в окошко высунет, а сам коленками
на педальки контроллера поворота давит, как каруселька почти:) Крутанет
поворотку со стрелой в одну, а потом в другую сторону да назад к
усилителю еще подкрутить сопративленице, тока трос на стреле тудым-сюдым
качается, ковшик пока ведь никто не подвешивал. Машинист как потом
оказалась че-то смазывал по другую сторону механизмов от кабины... И вот
в очередной раз высунув голову в окошко и надовив левую педальку Михалыч
понял, что добился нужной скорости поворота. Машина весело поворачивала
в лево... Мало того, она очень резво набирала скорость вращения. Трос
прилично отклонился от стрелы и не мудренно, что при очередном повороте
машины наш герой не увидел загарающих у балка слесарей. При еще паре
таких поворотов он мог бы и не увидеть самого балка... К счастью он
вовремя спохватился, что лупит руками по крышкам боковых контралеров, а
не по стоповым кнопкам расположеным на них... Как потом оказалась
двигатели поворота пошли в "разнос" и что все хорошо закончилось. Больше
всех Михалыча в тот день порадывал машинист, которого он после остановки
увидел лежащим у панели. Он шел сказать что достаточно с поворотом. Типа
-Михалыч достаточно:) Вот только не дошел малость. Да слесаря немного
маму повспоминали, т. к. хоть и лето но лужа за балком была еще та...
лисса