Я видела этот пепелац в центральном музее голландского города Утрехта. Местный художник -изобретатель Йоост Коняйн собрал деревянный автомобиль, который к тому же и ездил на дровах, и проехал на нем через Россию, Украину ( через Чернобыльскую зону), Молдавию и Румынию. Он снял об этом фильм и написал книгу. Фильм вместе с автомобилем демонстрировался в разных европейских музеях. Между прочим, самолеты он тоже конструирует, строит и потом на них летает, поэтому в нидерланских энциклопедиях его описывают как "художник и авантюрист".
Несмотря на полеты на самодельном самолете, жив и творит до сих пор, емы 54 года,у него есть свой сайт joostconijn.org.
Он еще и вращающийся дом для себя сконструировал. Креативный товарищ. И смелый.
Ссылкой не поделитесь? А то яндекс по запросу только какого-то голландского рэпера находит с похожим именем
Почему бы и нет?! Сто тридцать лет назад большая часть авто ездила на электричестве. Некоторые были на паровой тяге.
Bassplayer➦demontag• 15.03.25 13:09
Агась, там Эдисон тянул чего-то. А в это время изобрели электрозапуск. Тогда Форд плюнул и стал бензиновые собирать. А то бы электрички давно стали стандартом...
metizzz➦demontag• 15.03.25 13:16
эта как раз на паровой тяге. едешь и постепенно в топку складываешь..
demontag➦Bassplayer• 15.03.25 13:25
Просто Рокфеллеры и Ротшильды скупили всю нефть, и стимулировали разработку двигателей внутреннего сгорания. И притормозили аккумуляторы на сто лет, поэтому их делали тяжелыми из свинца, чтобы ни у кого даже мысли не было поставить их вместо ДВС!
Bassplayer➦demontag• 15.03.25 15:17
Запас электроэнергии - одна из краеугольных проблем электроэнергетики, которую не могут решить до сих пор! Так что навряд ли тут Рокфеллеры и прочие виноваты. Изобретение литий-ионных акков, которые стоят ща в любом "утюге", настолько был революционнен, что изобретателю аж нобилиаку по химии выдали в 2019 году. А первый такой акк выпустили в 91. Так что...
demontag➦Bassplayer• 15.03.25 16:14
Если бы начали заниматься аккумами в начале века, то нобелевку получили бы уже в 40-х!
Bassplayer➦demontag• 15.03.25 18:42
Очень спорный тезис. Повторюсь, накопление электрической энергии - это пипец какая проблема с самого зарождения промышленности и решалась она не только США, но и всем миром, в том числе СССР. Представьте, что надо потребить ровно столько же, сколько и выработать в сию секунду! - не больше не меньше, иначе пойдут всякие нехорошие последствия. И даже нет никакого буфера. Вот примерно в таком мире мы сейчас и живем. Че только не пытались сделать, чтоб хоть как-то этот косяк заделать, вплоть до того, что воду выше перегоняли, чтоб ее потом "сбросить", когда надо. Недавно где-то, чтоль в Дубаях, придумали типа ноу-хау - подымать очень большой груз на высоту, когда избыток энергии, а при недостатке - опускать. Куча всяких индеек... Так что очень емкие аккамуляторы сильно бы изменила жизнь не только мобильной технике. Кстати, насчет мобильной техники, ща суперконденсаторы скорее всего будут запихивать, читал новость. Ибо техника мощности не особо жрет, а кондеры под такую мощность плюс-минус уже изобрели. Да и заряжаются они практически мгновенно. А вот для электродвигателей и прочей затратной лобудени, пока без акков никуда.
Да и прогресс - ступенчатый процесс, не факт что к 40-м годам даже наука, не то что возможности, были готовы к появлению таких акков.
demontag➦Bassplayer• 15.03.25 19:17
А я говорю что человечество пошло путём ДВС вместо электро и аккумуляторного пути. Ведь Маск не первый кто пытался свернуть, делали же первые гибридные машины и с пускателем на раскрученном маховике. Быстро бросили это дело и разработали нормальные ёмкие аккумуляторы. А могли раньше лет так на 50!