Рассказал мне эту историю один знакомый, правда-неправда, сказать не
могу, но смеялся долго. Служили на одной дальней сибирской "точке"
офицеры-летчики, согнанные туда со всех уголков Матушки-России. Почему
"согнанные" - так это у нас практика такая: "залетел" на водке - на
"точку"; "залетел" на бабе - тоже на "точку"; промотал имущество - если
не в тюрьму, то на "точку". Так и собираются ассы воздушной империи в
одном месте, а оттуда уже выходят подобные истории.
Итак, прислали как-то на "точку" майора, следом приказ - разжаловать до
капитана, а за что никто не знает. Да и он молчит, при этом не пьет, не
курит, в карты не играет, и жена еще не ушла. Неделю молчит, вторую:
Гарнизон уже переживать стал - что-то слишком благовоспитанный. Через
месяц, в День рождения (Военно-воздушных Сил) удалось снять завесу с
этой тайны. Оказывается, служил майор в Поволжье, был командиром
вертолетного экипажа. Полетели как-то по заданию, чуть-чуть подпили. А
так как "чуть-чуть" - понятие в Армии без твердого окончания, по ходу
захотелось искупаться. Благо внизу, под "крылом самолета", среди
лесисто-болотистой местности, где и присесть то нормальному вертолету
негде, протекала небольшая речушка. Так как, в такие минуты, было бы
сказано - а сделано будет, опустили вертолет, над этой самой речкой, как
раз на высоту веревочной лестницы. Попрыгали все в воду и давай
резвиться. Жарко, от воды прохладой веет. Не выдержал наш майор -
перевел вертолет на автопилот и тоже сиганул вниз. Время быстро бежит,
через часик керосин выработался, вертолет полегчал видимо и приподнялся.
Еще через минут тридцать, экипаж до лестницы не достал. А еще, через час
- другой, по случаю выработки остального керосина, вертолет совершил
один из элементов высшего пилотажа - посадка на воду, с дальнейшим
погружением под воду. При этом экипаж наблюдал за всем происходящим уже
со стороны.
Мораль: Наш майор стал капитаном: