Сегодня видел, по дороге домой.
Итак, представьте себе следующую ситуацию. Сижу я в троллейбусе 35-го
маршрута, который остановился на красный сигнал светофора под
Ваганьковским мостом. А ехать ему надо к метро "Беговая". Там, если
кто не знает, трогаться нужно на довольно-таки крутом подъеме, что
в данное время года выполнить весьма непросто.
Рядом с ним останавливается "Запорожец" с огромаднейшим устройством
для буксировки прицепа (фаркоп называется), за "Запорожцем" -
вдребезги "убитая", гнилая (вплоть до дыр в крыше!) 13-я модель
"Жигулей". Она настолько грязная и ржавая, причем вся, что ее родной
цвет под грязью и ржавчиной определить практически невозможно.
"Запорожец" газует, боится, наверное, съехать назад на скользкой
дороге, а "Жигули", шофер которого держит машину на тормозах,
невозмутимо стоят вслед за ним.
Загорается зеленый сигнал светофора и... "Запор" глохнет и аккуратно
подкатывается к "Жигулям". Естественно, водиле "Жигулей" это
не нравится, он начинает нервничать, давить клаксон и мигать фарами.
Все остальные присоединяются к нему (ну кто же хочет стоять
на светофоре зря!) А дальше происходит следующее: "Запор", взревев
двигателем как на старте "Формулы-1", срывается с места.
Кстати, Вы не забыли о фаркопе под задним бампером "Запорожца"?
Так вот, передняя панель "Жигулей" вместе с капотом и радиатором
благополучно уезжает на этом самом фаркопе, а остальная часть 13-й
модели остается на месте.
Мнение выскочившего из "Жигулей" о "Запорожце", его владельце
и ближайших его родственниках было, наверно, слышно по всей Беговой
улице. Пассажиры нашего троллейбуса просто сложились пополам от смеха.
"Запор", естественно, остановился (еще бы - тащить за собой такую
громыхающую штуку), но что было потом - я не знаю: наш троллейбус
спокойно тронулся и уехал...