Работаю бизнес консультантом. Иногда в руки попадают замечательные
документы - вот один из них.
РЕЗУЛЬТАТЫ КОМИССИИ ПО ОСМОТРУ НЕФТЕНАЛИВНОГО ПРИЧАЛА.
(Документальная стенограмма. Заранее пардон.) Настил подъездного пути.
Ну хули, ебта, деревянный настил, блядь, подгнил на хуй, особенно в
местах соединения с этими ебанными поперечными опорными балками. Это к
ебеням ослабило прочность всей конструкции, еби ее мать. Несколько досок
отвалилось к хуям, обнажив подгнившие балки.
Многие доски, мать их еб, болтаются. Кое-где они заменены какими-то
хуевыми настилами, которым тоже скоро настанет пиздец.
Когда ННП использовался этими хуями из аргентинской компании, последняя
установила, блядь, вместо ебнувшихся досок охуенные металлические
пластины, без которых дальнейшая эксплуатация этого ебанного ННП была бы
опасной.
Тем не менее, блядь, на новые дыры и отскочившие на хуй доски уже после
того, как эти аргентинские пидоры ушли, никто не обращал внимания.
Примерно 20% поверхности этого ебучего причала, еби его мать, покрыто
металлическими пластинами. Большинство этих сраных пластин установлено
на участке, примыкающем к подъездному пути, по которому идти - хуй
сломишь.
Поперечные опорные балки.
На эти ебанные балки, являющиеся опорой ННП, крепятся какие-то
обосранные доски. В образовавшихся отверстиях, как в пизде, хорошо
видно, что в местах, где прихуярены доски, опорные деревянные
конструкции начали к ебеней матери гнить, особенно в местах, где они
подвержены постоянному воздействию влаги (ссать на них надо меньше,
качкалда ебанная).
Соседние балки тоже вскорости ебанутся.
Размер у опорных балок примерно в слоновый хуй: 300 мм в ширину, 150 мм
в глубину с точками крепления на уровне 1 м. Только лишь их охуенные
размеры позволяют в настоящее время выдерживать рабочие нагрузки.
Опорные металлические конструкции.
Верхние части опорных свай жестко соединены на хуй. Нижние их части,
мать иху еб, находятся в полнейшей жопе.
Через отверстия в настиле, как сквозь срало, можно заметить, что
местами, блядь, в результате ебанной коррозии часть свай к ебеням
хуякнулась. По нашему мнению, такой же пиздой вскорости накроются и
оставшиеся конструкции.
Прикинув хуй к носу, мы поняли, что ранее по торцам ННП были вбиты
пиздатые сваи, защищавшие этот ебучий причал от ударов корпусом всяких
говенных судов. От них остался лишь хуй да маленько, торчащий из воды.
Кажется, блядь, ранее существовали некие охуевающие защитные сооружения,
построенные как бык поссал в разное время вокруг ННП. Одно из них,
блядь, представляло собой покрытую стальным листом ебанную конструкцию
на охуенных балках с южной стороны ННП. Другое примыкало к первой и
имело конструкцию в форме опавшего хуя. И та и другая были покрыты
невъебенным металлическим листом.
Первая конструкция практически обрушилась к хуям с северо-восточной
части предположительно из-за того, что ее подводная часть чвакнула
пиздой.
Металлические листы покрытия прогнулись и небезопасны для хождения, а
ебнуться с них - два пальца обоссать.
Осветительная мачта.
Осветительная мачта металлической конструкции торчит как хуй на торце
ННП. Из шести ее опор две уже хуякнулись. Оставшаяся на них хуйня
свидетельствует, что изначально они являлись частью опорной конструкции
этого ебучего причала. В настоящее время, блядь, две из них хуй
достанешь, а две другие все еще поддерживают причал.
Мачта слегка наклонена в сторону моря как моржовый хуй.
Этот пидор механик, еби его мать, объяснил, что загрузка судов в ночное
время охуенно небезопасна, особенно заебешься выявлять утечки нефти. По
его словам, причиной этого является выход из строя системы освещения, но
кажется, пиздит, пидорюга.
Загрузка танкеров осуществляется с южной стороны ННП. Имеющиеся рукава
могут заменяться 250-и и 300-миллиметровыми пиписьками.
В настоящее время этот ебучий стыковочный узел стянут какими-то хуевыми
жгутами для предотвращения утечек, мать иху еб, да и хуй с ним.
(сайт Александра О'Карпова http://karpov.hole.ru:8080/texts/ch_nastil.htm)