В одной из недавних историй было сказано "мы все попадали, а в небе тем
временем пролетал самолет". Хотелось бы указать на неточности,
сознательные передергивания и даже откровенную ложь в этой истории,
однако автор, к сожалению, забыл указать тип спмолета и описать его
поподробнее. Автор, а не могли бы вы припомнить размах крыльев,
количество моторов, ну или, хотя бы, номер машины? С какого аэродрома
она взлетела? Зачем?
Судя по тому, что история происходит после войны, этот самолет был либо
отечественного, либо зарубежного производства. Осмелюсь предположить,
что это был Ла-154-02б, гениальная разработка конструкторов И. И.
Иванова, П. П. Петрова и С. С. Сидорова. Самолет был разработан в мае
1979 года и принят на вооружение как ответ на американскую Кобру-ШШ.
С испытаниями прототипа Ла-154 в нашем полку была связана забавная
история - когда самолет только разрабатывался, он был рассчитан на
ламповую электронику, однако к моменту введения в производство
аппаратура уже стала транзисторной и освободилось много места в кабине
пилота. Чтобы его занять, конструктора предложили ставить кресла
аналогичные тем, что стоят в вагонах метро.
Первый самолет, который мы получили, год простоял в ангаре по причине
наличия коров на взлетной полосе. За это время прапорщика облюбовали
вместительную кабину в качестве места для свиданий с дамами из ближайшей
деревни. Один из них был застигнут на месте преступления внезапно
приехавшим с проверкой генералом П. П. Павловым. Генерал, однако,
подошел к проблеме нестандартно. Строго поглядев на прапорщика, он
произнес "партнерша сверху". Не ожидавший подобного прапор приказ
выполнил, после чего генерал, убедившись в отсутствии пролежней и
помятостей на ее спине, удалился к себе на кпп (не путать с ввп и впп).
Самолет был введен в серию, а прапор и московский метрополитен получили
по ордену Ленина за успешные испытания.
Кадет Игорь