Корабли как человеки. Есть яркие, удачливые, долгоживущие, есть
малозаметные, серые и рано уходящие 'под нож'.
Вспоминая танцующую у берегов Канады 'Терра Нову', представляю
беззаботную легкохарактерную барышню без возраста, привлекательную даже
в военном фраке мышиного окраса.
А вот - Оно. Зовут 'Гитарро'. 'Сальса, фиеста, текила! ' - подумаете Вы.
Нет! Звучит красиво, на деле - сплошной брейк дэнс, потому что ломалась
часто, тонула у причала и горела эта американская подводная лодка,
которую родной экипаж называл не иначе как 'дочерью сумасшедшего
конструктора'.
Другой пример - корабль, похожий на менеджера мелкой оптовой компании,
суетящийся и постоянно оказывающийся в передрягах. Служил бы в русском
Флоте, назывался бы фрегат 'Облом'. В американских ВМС он носил имя
'Кирк'. Сейчас называется 'Фен Янг' и служит Тайваню перед уходом на
пенсию.
А тогда полный сил 'Кирк' шустрил под вывеской 7го американского флота,
выведывая секреты конкурента своей конторы - Тихоокеанского Флота СССР.
Я много раз встречался с ним в море, но первый раз всегда самый
интересный.
Мой корабль только что возвратился в базу после 4 месяцев отсутствия,
последовавших с двухнедельной передышкой за шестимесячным походом.
Впереди пара недель послепоходовых отчетов и - долгожданный отпуск! Но
осуществимы ли личные планы на Флоте? Осуществимы, если ты умеешь
шхериться. Если ты юн и прямолинеен, место твоего отпуска - боевой поход
в море!
И вот я стою перед комбригом, которому явно неловко, но и наплевать
одновременно.
- За неделю успел отдохнуть? - участливо спрашивает он, смело глядя мне
в затылок рикошетом от переборки.
- Ничего, тащкаперанг, скоро отпуск...
- Правильно... Но лучший отдых - в море! Собирайся, сбегаешь на недельку
к Находке - рыбу половишь!
- Тарщ капи...
- 30 узлов ходил? Нет! Завтра прочувствуешь! В 09.00 быть на 33 причале.
О прибытии доложить командиру БПК 'Ташкент'!
Утром я, мичман и двое матросов стояли на юте этого железа, которое
обещало прокатить нас 30-узловым ходом. Довольно скоро, по флотским
меркам, часов в 10, но вечера, отвязались, дали ход и действительно
пошли очень быстро. Но недолго...
Сидя в каюте помощника командира, спросил у усатого каплея:
- Долго под Находкой шкиряться будем?
- Паренек, мы в Индийский океан на боевую службу идем! - отозвался он.
Уснул я умиротворенным: что воля, что неволя... Ночью снилась Индира
Ганди, но не как женщина, а как символ моего нескорого возвращения
домой. Ее насильно везли к Брежневу, но не как символ, а как женщину...
Утром, проснувшись от шума аврала, увидел в иллюминаторе совсем не
Ватинанунантапурам, а Техас (Шкотово -17) под Находкой. У слишком
разогнавшегося БПК полетел котел, и его экипаж 'очень сожалел' о
невозможности выполнения боевой задачи.
Старпом 'Ташкента' вывел нас на стенку и показал, куда нам дальше идти.
Лучше бы к стенке поставил! Или бы послал, куда обычно посылают! Его
палец указывал на полуржавый тральщик, именовавшийся 'Запал', но
выглядевший как 'Попал'.
Таким он и оказался.
Вам приходилось плавать на Корабле Дураков? Нет, нет - экипаж тральца
был юным и славным. Каждый по отдельности член... Но вместе они были
бандой из 'Ералаша': к концу первых суток в море при волнении в 5 баллов
у них отказал дизель-генератор, топливо которого почему-то смешалось с
питьевой водой в цистернах; на завтрак, обед и ужин подавались только
сухари, когда в тюрьмах дают еще и воду; молодой летеха - штурманец
(неделя в должности) валялся в ногах у командира - старшего лейтенанта,
умоляя подойти к берегу для определения места корабля, но не знал, в
какой стороне она - Земля! Когда наконец нашли американца, за которым,
как оказалось, мы должны были следить, то послали в базу сообщение:
'Обнаружил фрегат Кирк. Прошу сообщить его координаты'.
База 'удивилась', но дала и координаты, и... замену. На смену
'погибающему, но не сдающемуся' 'Попалу' прибежал красавец 'Федор Литке'
- почти гражданское научно - исследовательское судно. Белый флот! А
тралец убежал в ночь. Добрался ли до базы?
Вот и наступила работа в семейных умиротворяющих условиях. Задач у
команды 'Литке' было две: держать визуальный контакт с американцем,
который и так валялся в дрейфе, и не дать молодому механику убить свою
еще более юную жену-буфетчицу, пользующуюся вниманием капитана. Капитана
убивать было нельзя - он ведь капитан и единственный военный на судне, а
военные имеют личные пистолеты. Вот почему их убивать нельзя.
Пока они все бегали друг за другом и громко кричали, я сидел на ходовом
мостике и вел журнал наблюдений:
- 09.00 - фр ВМС США 'Кирк' начал подготовку к полетным операциям.
- 09.10 -09.30 - прогрев двигателя вертолета 'Си Спрайт' 33 эскадрильи,
бортовой 17.
- 10.00 - взлет вертолета в направлении госграницы.
- 10.00 - 12.00 - полет вдоль тервод. Ведение фото и радиолокационной
разведки.
- 12.15 - посадка на борт фр 'Кирк'.
Один из 'налетчиков' машет в нашу сторону, улыбается. Зовут Гордон
Перманн - фотограф эскадрильи. Дедушка с бабушкой у него 'с Одесы'.
Хороший парень - сейчас переписываемся, а тогда я конечно же не знал его
имени. Тогда я называл его 'янк поганый', а он меня 'краснопузый комми'.
Тогда было весело... Тогда за свои слова и поступки отвечали.
Вот 'Кирк' и поступал, а мы отвечали. Послал вертолет по кромке тервод
раз, второй, третий - мы ответили, вызвав истребитель Миг-23. Тот
полетал над 'Кирком', поревел двигателями, предупреждая, и довольный
улетел. А 'Си Спрайт' опять подскочил и - к терводам! Но мы же
предупреждали... И произошло то, о чем Гордон до сих пор рассказывает со
страхом, хотя и побывал в разных передрягах. Прилетели два 'крокодила' -
боевые вертолеты Ми-24 эскадрильи, только что выведенной из Афганистана.
И началось то, от чего даже у меня, стороннего наблюдателя, тапки
вспотели. Гордон же сегодня говорит, что думал: 'Как жаль погибать от
рук соплеменников'.
Первым делом 'крокодилы' зажали американца в 'бутерброд'. Очень плотно,
но без масла. Когда верхний Ми-24 с ревом ушел вверх, прячась на фоне
солнца, нижний начал пытаться подравнять американцу брюхо своими
лопастями. 'Си Спрайту' было щекотно, и он подпрыгивал вверх под
'циркулярную пилу' второго 'крокодила', который ложился на крыло и с
ревом проносился в нескольких метрах от носа янколета. Устав, Ми-24е
затеяли игру - кто срубит его хвостовой винт. Когда же американский
'валенок' взмолился в эфире, что ему срочно нужна посадка, так как
топлива осталось всего на десять минут 'до всплеска', 'опричники'
сжалились, но ненадолго. Один из них завис над кормой 'Кирка' и
задумался. Очнулся он, когда 'Си Спрайт' 'запел о майском дне'. Почему
май? Зима на дворе, а он все: 'Мэйдэй, Мэйдэй'! Приземлился американец,
чуть не подломив стойки шасси. А 'крокодилы' встали парой и начали
отрабатывать боевые заходы на фрегат. В том месяце Гордон больше не
летал:
Потом 'Литке' ушел в базу, а я остался еще на две недели следить за
фрегатом с борта гидрографического судна 'Галс'. Так ровно через
тридцать дней я возвратился во Владивосток, а 'Кирк' унес Гордона
Перманна к новым приключениям...
На его голову свалился тяжелый авианесущий крейсер 'Новороссийск' и...
чуть не придавил. Ударное соединение крейсера 'промахнулось' мимо Японии
и почему - то пошло в сторону Мидуэя и дальше к Гавайям, что для
американцев было непривычно и 'не по - исторически сложившимся
правилам'. Слегка не дойдя до Оаху, 'Новороссийск' развернулся и потащил
бедного 'Кирка' к Камчатке, показывая, как надо воевать. Вокруг все
летало и стреляло. Гордону понравилось. Его грудь наполнилась гордостью
за 'историческую родину'. Но на родине, если 'кинут' на Привозе, то
'кинут' по - крупному.
Возвращаясь на юг, советское соединение решило сократить путь и не идти
вдоль Курильской гряды, а прорваться в Охотское море через льды ее
проливов между островами Симушир и Итуруп. Здесь его встретил атомный
ледокол 'Родина'. Вот эта 'Родина' и 'кинула' Гордона, а вместе с ним и
весь экипаж американского фрегата. Ледокол легко пробив проход во льдах,
пробасил 'маленьким боевым кораблям': 'Чего встали? Ласты за спину, в
колонну по - одному, вперед марш! '
И тут случилось чудо - 'Новороссийск' вызвал на связь американца и
предложил встать третьим (с конца) в колонне из двенадцати кораблей.
Какая честь быть третьим (хоть и с конца) после 'Новороссийска' и
крейсеров его сопровождения! Какие милые эти русские! Один за другим
начали втягиваться в пролив, ширина которого между островами составляла
семь миль. В эйфории забыли, что советские терводы - 12 миль! Советский
авианосец в сопровождении пяти боевиков быстро проскочил узкость и
скрылся за горизонтом, а седьмой, восьмой, девятый, одиннадцатый и
двенадцатый корабли его соединения почему - то остановились, зажав
десятого, которым был 'Кирк'!
- Ребята, мы же не дети в игрушки играть! - возмутился фрегат.
- Прости, старик, но... фрегат ВМС США! Вы находитесь в территориальных
водах Союза Советских Социалистических Республик! Немедленно покиньте
их! - заржали с советских кораблей, продолживших движение вперед мимо
обрастающего льдом как слезами обиды 'Кирка'.
Американцу пришлось развернуться и поплестись домой в Йокосуку малым
ходом - на среднем ходу не хватило бы горючего. А сзади его 'пинал в
спину' советский сторожевик - конвоир, оставленный для присмотра.
'Пинал' и издевался, бегая вокруг двадцатиузловыми ходами, восемь дней.
Дойдя до широты Владивостока, показал средний палец и скрылся в тумане.
'Кирку' повезло - ему хватило топлива дотянуть до Японии.
Гордон, правда - интересные были времена?!
http://www.bigler.ru/printable.php?story_id=A1589