14 января 2003

К 9 истории от 11.01: "При работе ломом оторвали переборку ПЛ от
прочного корпуса..."
Сочинял тот, кто никогда не был на ПЛ. Прочный корпус имеет толщину
150-200 мм. Переборка - 80-100 мм. Сварной шов наваривается послойно и
тоже имеет аналогичную толщину. Контроль швов также послойный с
дополнительными операциями и завершающей стадией - просветка
гамма-излучением. Еще нужно что-то пояснять?
Забыть сварить, погнуть, оторвать эти конструкции невозможно.

Просто вопрос:

"Пожилые заслуженные женщины советской закалки" у нас настолько знают
французский, чтобы понять фразу "Мадам ищет что-то особенное?"

Денис.

Денис

Вчера<< 14 января >>Завтра

Самый смешной анекдот за 18.04:

Короче, пригоняет клиент свою машину в автосервис. Подходит мастер и задаёт стандартные вопросы:
- Какие проблемы? На что жалуетесь?
Клиент перечисляет:
- Дымит, как паровоз, расход бензина просто жуткий, масло теряет литрами и в моторе всё время какой-то стук.
Мастер задумался на пару секунд и говорит:
- Всё понятно. В общем, чтобы не дымило, на выхлопную трубу мы поставим фильтр. Так, с бензином... Ага! Вот, здесь, в багажнике, мы Вам разместим дополнительный бензобак на 100 литров, стук устраним усиленной шумоизоляцией салона, а с маслом... Ну, а чего Вы, батенька, хотите? Ваша машина уже не в юношеском возрасте - следите за уровнем, доливайте почаще.
Клиент почесал репу, сказал, что подумает и уехал. Подходит коллега мастера, который читать дальше →

Комментарии