О советской военной технике.
Когда я учился в Военном училище (УВВТУ) слышал от препода такую историю:
Место действия: ГСВГ (группа советских войск в германии), дорога между немецкими деревнями.
Время действия: 80-е года.
Действующие лица: Автомобиль "Урал-4320", Боец (водитель Урала).
Детище Миасского завода - надёжная техника. На своём опыте знаю. Но в данном случае была одна неприятная неисправность (!). Заборный патрубок в топливном баке то ли был обломлен, то ли загнут в следствии неосторожных действий водителя. И поэтому топливная система могла всасывать дизельное топливо только в том случае если если уровень его был выше половины бака. Как только уровень топлива снижался до 1/2, топливный насос начанал качать воздух, и движок замолкал. Водитель (солдат) знал эти особенности своего автомобиля, поэтому всегда держал ухо востро, и вовремя дозаправлял машину, и возил с собой "дежурную канистру". Но в данной поездке полбака было уже израсходовано, и "дежурная канистра" тоже была съедена Ураловским движком. Топлива ещё предостаточно (литров 120), но подлый патрубок не дотягивается до его уровня. Заправиться негде. До гарнизона ещё далеко. Уровень топлива поднять невозможно... Хотя... Нет ничего невозможного для русского (советского) солдата на германской земле. Накатом с горки Урал доезжает до деревенского колодца. Любопытные бургеры наблюдают за его действиями. Русский солдат набирает в ведром из колодца воду, заливает в топливный бак, заводит машину и едет на воде (!!!). По крайней мере так подумали немцы. Мы то с вами знаем, что вода опустившись на дно топливного бака вытеснила топливо выше уровня патрубка, и мотор стал доедать оставшуюся "солярку", при этом воду не засасывал. Но немцы то не в курсе! Все что им оставалось это принять строевую стойку, и прокляная мерседесы и ауди восхвалять советский автопром, перешедший с нефти на воду.